Hizmetimiz
Bozüyük Hat Kenarı Antrepo İç Hacminde Depo İçi Platform Kiralama
Hat kenarındaki antrepo ve depo binalarının iç hacmi, genellikle raf sistemleriyle bölünmüş uzun koridorlardan oluşur ve bu koridorların tavanına yakın kısmında aydınlatma armatürleri, havalandırma kanalları ve bazen kablo tavası bulunur; bu unsurların bakımı, rafların arasından geçebilen ve tavana kadar ulaşan bir platform gerektirir. Depo içi çalışmanın açık saha çalışmasından farkı, zeminin genellikle düzgün beton olması ama alanın raf, palet ve forklift trafiğiyle sürekli meşgul olmasıdır; bu yüzden platform seçimi kadar, hangi koridorun ne zaman boşaltılacağı da işin zamanlamasını belirler. Bizim yaklaşımımız, koridor genişliğine uygun akülü ve emisyonsuz bir platform seçmek — kapalı hacimde egzoz gazı biriktirmemesi için — ve depo yönetimiyle birlikte hangi koridorun hangi saatte müsait olduğunu netleştirmektir.
Raf koridorları arasında dar geçiş
Depo raf koridorları, forklift geçişine göre tasarlandığı için genellikle standart bir platformun sığabileceği genişliktedir, ama koridorun her iki yanındaki raf yüksekliği, platformun dönüş manevrasını sınırlayabilir. Koridor genişliği ölçülmeden gönderilen bir platform, dönüş noktalarında raf kenarına yaklaşmak zorunda kalabilir; bu yüzden ilk seferde koridor ölçüsünü sorarız.
Kapalı hacimde emisyonsuz makine tercihi
Depo içi kapalı bir hacim olduğu için, içten yanmalı bir makinenin egzoz gazı zamanla havalandırma yetersizse birikebilir; bu yüzden iç mekân işlerinde akülü platform tercih edilir. Uzun süreli bir çalışma planlanıyorsa, akü şarj döngüsünü işin süresine göre ayarlar, gerekirse yedek akülü bir ünite bulundururuz.
Tavan aydınlatma ve havalandırma kanalı bakımı
Depo tavanındaki aydınlatma armatürleri ve havalandırma kanalları, genellikle raf üstü seviyede bulunur ve bu seviyeye ulaşmak için platformun raf yüksekliğini aşan bir çalışma yüksekliğine sahip olması gerekir. Armatür değişimi veya kanal kontrolü sırasında platform, raf üstündeki dar boşlukta hassas biçimde konumlanır; bu iş genellikle depo trafiğinin en az olduğu saatlere planlanır.
Forklift trafiğiyle aynı koridorda çalışma
Platform bir koridorda çalışırken forklift trafiği genellikle o koridoru kullanmaya devam edemez; bu yüzden depo yönetimiyle önceden anlaşılarak ilgili koridor geçici olarak forklift trafiğine kapatılır. Koridor tamamen kapatılamıyorsa, platform işini forklift trafiğinin en az olduğu bir saat dilimine denk getiririz.
Palet istifleme yüksekliğiyle çakışmama
Bazı koridorlarda paletler raf üst katına kadar istiflenmiş olabilir; bu durumda platformun tavana ulaşırken palet üstündeki boşluğu doğru değerlendirmesi gerekir. Yüksek istiflenmiş bir koridorda çalışma planlanıyorsa, mümkünse o koridordaki üst raf geçici olarak boşaltılır veya çalışma başka bir koridordan başlatılır.
Koridor tipine göre platform seçimi
Depo içi farklı koridor tiplerine göre önerdiğimiz platform sınıfını aşağıda özetledik.
| Koridor tipi | Zemin/genişlik | Önerilen sınıf | Dikkat noktası |
|---|---|---|---|
| Standart raf koridoru | Düz beton, orta genişlik | Akülü makaslı | Dönüş yarıçapı kontrol edilir |
| Dar/eski depo koridoru | Sınırlı genişlik | Kompakt akülü model | Ölçüm önceden istenir |
| Yüksek raf üstü tavan | Yüksek çalışma noktası | Yüksek çıkışlı akülü boom | Palet istif yüksekliği kontrol edilir |
| Yoğun forklift trafiği koridoru | Sürekli hareketli alan | Zaman dilimine göre planlanan model | Koridor geçici kapatma gerekir |
Depo trafiğiyle çalışma saatinin senkronizasyonu
Depo içi platform çalışması, forklift ve palet trafiğiyle aynı koridoru paylaştığı için, işin verimli ilerlemesi büyük ölçüde doğru saat diliminin seçilmesine bağlıdır; bu yüzden depo yönetimiyle çalışma öncesi hangi koridorun hangi saatte daha sakin olduğunu netleştiririz.
Acil bir bakım gerektiğinde bile, mümkünse trafiğin en az olduğu kısa bir pencere bulunur; koridorun tamamen durdurulması yerine kısmi ve zamanlanmış bir erişim tercih edilir.
Akü şarj planlaması ve yedek ünite
Uzun süreli iç mekân işlerinde akü şarj döngüsü işin süresine göre planlanır; tek şarjla tamamlanamayacak bir iş için, çalışma molalarında şarj yapılabilecek bir nokta belirlenir veya yedek akülü bir ünite bulundurulur.
Depo içinde şarj istasyonu yoksa, bu ihtiyacı önceden netleştirir ve gerekirse taşınabilir bir şarj çözümü planlarız; şarj eksikliği yüzünden işin yarım kalması istenmeyen bir durumdur.
Sık sorulan sorular
Depo içinde neden akülü platform tercih ediliyor?
Depo içi kapalı bir hacim olduğu için içten yanmalı bir makinenin egzoz gazı havalandırma yetersizse birikebilir; bu risk yüzünden iç mekân işlerinde akülü ve emisyonsuz platform tercih edilir.
Raf koridoru dar olan bir depoda platform dönebilir mi?
Koridor genişliğine bağlıdır; standart koridorlarda çoğu akülü makaslı model dönebilir, ama eski ve dar koridorlarda daha kompakt bir model gerekebilir. İlk seferde koridor ölçüsünü sorarak doğru modeli seçeriz.
Platform çalışırken forklift trafiği tamamen durdurulmalı mı?
İdeal olan, platformun çalıştığı koridorun geçici olarak forklift trafiğine kapatılmasıdır; bu mümkün değilse çalışmayı trafiğin en az olduğu saat dilimine planlarız. Depo yönetimiyle bu koordinasyon önceden yapılır.
Paletler tavana yakın istiflenmişse platform tavana nasıl ulaşıyor?
Yüksek istiflenmiş bir koridorda çalışma öncesi, mümkünse üst raf geçici olarak boşaltılır veya çalışma başka bir koridordan başlatılır; palet üstündeki boşluk platformun güvenli erişimine yetmiyorsa bu netleştirilmeden işe başlanmaz.
Uzun süren bir iç mekân işinde akü yetmezse ne yapılıyor?
İşin süresine göre şarj döngüsü önceden planlanır; tek şarjla tamamlanamayacak işlerde mola sırasında şarj yapılabilecek bir nokta belirlenir veya yedek akülü bir ünite bulundurulur.
Havalandırma kanalı kontrolü için platform ne kadar süre bir noktada kalıyor?
Süre kanalın uzunluğuna ve kontrol kapsamına göre değişir; platform genellikle kanal boyunca kısa aralıklarla ilerler, tek bir noktada uzun süre sabit kalmaz. Çalışma süresi, depo trafiğinin en az olduğu saat dilimine göre önceden planlanır.
Diğer Hizmetlerimiz
İhtiyacınızı birlikte netleştirelim
Saha bilgilerinizi paylaşın, doğrulanabilir teklif hazırlayalım.
Model, kapasite, belge, operatör, nakliye, teslimat ve ücret; güncel uygunluk kontrolünden sonra yazılı teklif ve sözleşmede kesinleşir.